EPRO缸脹模塊是飛利浦epro模塊中一種類型的產品！EPRO缸脹模塊現在可提供產品升級替換服務。詳細的TSI系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)測都可以來電和我們咨詢訂購！
德國EPRO公司自1970年成立以來一直致力于研發(fā)和生產各類傳感器和監(jiān)視系統(tǒng)。主要產品有電渦流、抗振、電容、電壓、電感傳感器等。
EPRO缸脹模塊選擇標準
EPRO模塊應用：
雙通道軸偏心測量模塊 MMS6220使用渦流傳感器測量相對徑向軸偏心信號，實現以下測量功能：
    － 偏心峰峰值
    － 傳感器與被測物之間zui大/zui小距離。
這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現場總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計算機、網絡如：WAN/LAN網、以太網。對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械。使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。
通過便攜機（連接模塊前面板RS232端口）可以對模塊的運行方式進行組態(tài)或調整，還可以讀出和顯示測量值以及zui近一次的起機或停機的數據。
1.  信號輸入
MMS6220有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德國epro公司生產的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
    SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還具備鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是偏心值計算所必需的。
EPRO缸脹模塊選擇標準
通道正常指示燈
指示燈變化如下：
D 指示燈熄滅（off）…… 故障
D 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
D 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
D 正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒。
D 模塊未組態(tài)……兩個指示燈交替閃爍。
D 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現象出現時，應送工廠處理。
EPRO傳感器系統(tǒng)的連接
EPRO傳感器系統(tǒng)在現場的連接有以下幾點需要注意，以保證測量系統(tǒng)的正常工作。
1） 接地。嚴格按圖紙和資料的要求，對裝置和信號輸入單端接地，接地電阻應小于4Ω。
2） 電纜。電纜的鋪設應按有關要求進行，信號輸入電纜的鋪設應與強電電纜分開，強弱電交匯處應相互垂直。每個傳感器測點應采用單獨的屏蔽電纜進行連接，不允許幾個信號混入一根多芯屏蔽電纜中。轉速和超速的傳感器系統(tǒng)采用對絞電纜進行連接。
3） 絕緣。探頭電纜與延伸電纜之間的接插件連接好后，應用熱縮套管封裝，使之與外部鎧裝電纜絕緣；此處禁止采用絕緣膠布等易腐材料進行封裝，否則會影響傳感器的阻抗，導致測量誤差。