rexroth電磁換向閥性能要求及結(jié)構(gòu)種類(lèi)

REXROTH電磁換向閥的性能要求
1.換向性能 　　
在規(guī)定的工作條件下，電磁閥通電后能否可靠地?fù)Q向，斷電后能否可靠地復(fù)位。 　　
2.壓力損失 　　
REXROTH電磁換向閥的壓力損失由液流流過(guò)電磁換向閥的閥口時(shí)產(chǎn)生的流動(dòng)損失和節(jié)流損失組成。 　　
3.內(nèi)泄露量 　　
REXROTH電磁換向閥的內(nèi)泄露量是指在規(guī)定的工作條件下，處于各個(gè)不同工作位置時(shí)，從高壓腔到低壓腔的泄露量。 　　
4.換向和復(fù)位時(shí)間 　　
從電磁鐵通電到閥芯換向終止所需要的時(shí)間，復(fù)位時(shí)間是指從電磁斷電到閥芯回復(fù)到初始位置所需要的時(shí)間。 　　
5.換向頻率 　　
在單位時(shí)間內(nèi)所允許的zui大換向次數(shù) 　　
6.使用壽命 　　
REXROTH電磁閥使用到主要零部件損壞，不能進(jìn)行正常的換向和復(fù)位動(dòng)作，或者使用到其主要性能指標(biāo)明顯惡化超過(guò)了規(guī)定指標(biāo)所經(jīng)歷的換向次數(shù)。
REXROTH電磁換向閥的分類(lèi)
　　REXROTH電磁換向閥的品種繁多，按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等；按其復(fù)位和定位形式可分為彈簧復(fù)位式、鋼球定位式、無(wú)復(fù)位彈簧式；按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接；按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式可分為干式和濕式，每一類(lèi)又有交流、直流、本整等形式，而且所需電源電壓又有好多種，因而在其結(jié)構(gòu)上存在很多差別。 　　
1.按接口數(shù)及切換位置數(shù)分類(lèi) 　　
接口是指閥上各種接油管的進(jìn)、出口，進(jìn)油口通常標(biāo)為P，回油口則標(biāo)為R或T，出油口則以A、B來(lái)表示。閥內(nèi)閥芯可移動(dòng)的位置數(shù)稱(chēng)為切換位置數(shù),通常我們將接口稱(chēng)為“通"，將閥芯的位置稱(chēng)為“位"。因此，按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等。 位和通路符號(hào)
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2.按操作方式分類(lèi) 　　
推動(dòng)閥內(nèi)閥芯移動(dòng)的動(dòng)力有手、腳、機(jī)械、液壓、電磁等方法。 　　
3.按其復(fù)位和定位形式分類(lèi) 　　
可分為彈簧復(fù)位式、鋼球定位式、無(wú)復(fù)位彈簧式。 　　
4.按其閥體與電磁鐵的連接形式分類(lèi) 　　
可分為法蘭連接和螺紋連接。 　　
5.按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式分類(lèi) 　　
可分為干式和濕式。 　　
歸類(lèi)一下： 　　
按照結(jié)構(gòu)形式分：座閥式換向閥、滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥
REXROTH電磁換向閥的結(jié)構(gòu)種類(lèi)在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛采用的是滑閥式換向閥，在這里主要介紹這種REXROTH換向閥的幾種結(jié)構(gòu)。 　　
1.手動(dòng)換向閥：手動(dòng)換向閥是利用手動(dòng)杠桿來(lái)改變閥芯位置實(shí)現(xiàn)換向的 　　
2.機(jī)動(dòng)換向閥：又稱(chēng)行程閥,它主要用來(lái)控制液壓機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程，它是借助于安裝在工作臺(tái)上的擋鐵或凸輪來(lái)迫使閥芯移動(dòng)，從而控制油液的流動(dòng)方向。機(jī)動(dòng)換向閥通常是二位的,有二通、三通、四通和五通幾種,其中二位二三通機(jī)動(dòng)閥又分常閉和常開(kāi)兩種。 　　
3.電磁換向閥：利用電磁鐵的通、斷電而直接推動(dòng)閥芯來(lái)控制油口的連通狀態(tài)。 　　
4.液動(dòng)換向閥 　　
5.電液換向閥：由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組合而成。 　　
REXROTH電磁換向閥起先導(dǎo)作用，它可以改變控制液流的方向，從而改變液動(dòng)換向閥的位置。由于操縱液動(dòng)換向閥的液壓推力可以很大，所以主閥可以做得很大，允許有較大的流量通過(guò)。這樣用較小的電磁鐵就能控制較大的液流。 　　
6.比例式電磁換向閥 　　
REXROTH比例方向閥是以在閥芯外裝置的電磁線圈所產(chǎn)生的電磁力，來(lái)控制閥芯的移動(dòng)，依靠控制線圈電流來(lái)控制方向閥內(nèi)閥芯的位移量，故可同時(shí)控制油流動(dòng)的方向和流量。

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